Toyota'nın hidrojenle çalışan içten yanmalı motorla ne yaptığına (ve yapmakta olduğuna) baktıkça... Anlamıyorum. Hidrojenin depolama maliyetlerinin pahalı olduğunu biliyorum, ancak eğer ölçek artırılsaydı maliyet önemli ölçüde düşmez miydi? Boring Şirketi dev yer altı depolama tesisleri kazabilir (yeterince derine kazarsanız bok gibi soğuktur)... ve hidrojen tanklarını orada depolayabilir; sürücü bir rampadan aşağı inecek, hidrojen tankını değiştirecek ve arabayı sürecektir. kapalı.
Dağınık pillerin olmadığı temiz enerjinin gözümüzün içine baktığını hissediyorum, eğer olası bir gelecek yoksa Toyota neden bu konuda risk alıyor? Anlamıyorum. Biri beni eğitsin.
(Bunu gündeme getirmemin nedeni, yakın zamanda tüm elektrikli araba akülerinin %5'inin geri dönüştürüldüğünü, geri kalanına ne olacağını kim bilebilir... başlangıç için iyi olmadıklarını okumamdır...)
Eğer tüm dünya hükümetler devreye girdi ve şöyle dediler: İklim değişikliğini oldukça yanlış hesapladık, her şeyin 5 yıl içinde değişmesi gerekiyor... tüm seri üretim bu hidrojen fikrine dönüştü... bu imkansız olur muydu? Yoksa ölçeklenir mi?
Dağınık pillerin olmadığı temiz enerjinin gözümüzün içine baktığını hissediyorum, eğer olası bir gelecek yoksa Toyota neden bu konuda risk alıyor? Anlamıyorum. Biri beni eğitsin.
(Bunu gündeme getirmemin nedeni, yakın zamanda tüm elektrikli araba akülerinin %5'inin geri dönüştürüldüğünü, geri kalanına ne olacağını kim bilebilir... başlangıç için iyi olmadıklarını okumamdır...)
Eğer tüm dünya hükümetler devreye girdi ve şöyle dediler: İklim değişikliğini oldukça yanlış hesapladık, her şeyin 5 yıl içinde değişmesi gerekiyor... tüm seri üretim bu hidrojen fikrine dönüştü... bu imkansız olur muydu? Yoksa ölçeklenir mi?
